Trailer xe tải thấp 80 tấn 100 tấn

Việc áp dụng một thiết kế cơ học được phân đoạn, công suất tải của 80 - 100 tấn có thể tự động phân phối áp lực theo trọng tâm của hàng hóa. So với cấu trúc chịu tải cố định truyền thống, nó giảm hơn 30%tuổi thọ của khung.

Xi lanh thủy lực được tích hợp bên trong chùm bên. Khi mở ra, nó có thể tạo thành một bề mặt tải nghiêng 0-15 độ. Khi rút lại, nó được xả bằng thân xe. Thiết kế này không chỉ tránh được những rủi ro va chạm của các xi lanh tiếp xúc truyền thống mà còn cho phép vận chuyển hàng hóa cực kỳ rộng.

Thông qua thiết kế mô -đun của nhóm trục bánh xe, khoảng cách trục có thể được điều chỉnh liên tục trong phạm vi từ 3,5 đến 6 mét, cân bằng tính linh hoạt cho các vòng rẽ khoảng cách ngắn - và độ ổn định cho dài - khoảng cách cao - di chuyển tốc độ. Cùng một chiếc xe có thể được điều chỉnh cho 12 kịch bản khác nhau như máy móc xây dựng và khuôn lớn.

Được trang bị milimet - radar và cảm biến áp suất, nó có thể theo dõi độ lệch của hàng hóa và giá trị áp suất của lốp xe trong thời gian thực. Khi quá tải hoặc mất cân bằng trọng tâm xảy ra, nó sẽ đồng thời kích hoạt các báo động có thể nghe được và hình ảnh trong buồng lái và tự động khóa trục, loại bỏ các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn trong quá trình vận chuyển.