Trailer tàu sân bay

Cấu trúc DesignFrame: Một cấu trúc khung bao gồm các dầm dọc hàn mangan chất lượng cao và các loại chéo được gia cố. Một số sản phẩm sẽ sử dụng phần mềm thiết kế hỗ trợ máy tính tiên tiến để thiết kế tối ưu hóa, thực hiện phân tích phần tử hữu hạn trên khung dựa trên các yêu cầu chất lượng chịu tải của xe, đạt được thiết kế khoa học, phân phối tải hợp lý và giảm trọng lượng tự cao. sự biến dạng. Cỗ xe có hai hình dạng để lựa chọn: Dustan và hình chữ nhật. Chiều cao vận chuyển rất đa dạng và có thể được tùy chỉnh theo các loại hàng hóa và nhu cầu vận chuyển khác nhau. Chiều cao tổng thể thường nằm trong khoảng từ 2,7 mét đến 3,1 mét, với không gian tải lớn. Cấu trúc mở cửa: Nó áp dụng cấu trúc mở cửa tự động và được thiết kế với chức năng mở cửa thủ công, linh hoạt và dễ vận hành trong các kịch bản khác nhau. Nói chung, có nhiều xi lanh nâng, với đường kính xi lanh phổ biến là 110 # và 130 #. Một số mô hình cũng được trang bị các xi lanh dịch chuyển để đảm bảo tính ổn định và độ chính xác của xe ngựa khi nó lật qua. Ví dụ, một đường ray bán dài dài 13 mét với một bên lật thường có sáu xi-lanh nâng và một xi lanh dịch chuyển, trong khi 8. Khả năng chống va chạm, độ mịn của lái xe tốt và có thể giảm hiệu quả các vết sưng trong quá trình lái xe, bảo vệ hàng hóa và các bộ phận xe. Hệ thống: Phanh không khí mạch kép đáng tin cậy thường được sử dụng, có hiệu ứng phanh tốt và có thể đảm bảo an toàn cho xe trong khi lái.