Trailer thủy lực bên 60 mét khối

Mar 23, 2026 Để lại lời nhắn

Định vị và mục đích sản phẩm

 

 

2026020314345170237

 

 

Xe sơ mi rơ moóc đổ{1}}một bên có thể tích 60 mét khối này là một chiếc xe hạng nặng-được thiết kế để vận chuyển vật liệu rời. Nó chủ yếu được sử dụng cùng với-máy kéo hạng nặng như HOWO và SHACMAN, tập trung vào vận chuyển-đường dài và dỡ tải nhanh các vật liệu như cát và sỏi, công trình đất, quặng, than, chất thải xây dựng, v.v. Nó được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ, công trường xây dựng cơ sở hạ tầng, bãi chứa nguyên liệu, bến cảng và các điều kiện làm việc khác, đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc dỡ hàng hẹp và không có phía sau.

Cấu trúc và thiết kế cốt lõi

 

 

 

2026020314345372237

Toàn bộ xe sử dụng khung thép cường độ-cao, có dung tích khoang chở hàng là 60m³, cân bằng khả năng chịu tải và độ bền kết cấu. Cấu trúc nâng thủy lực lật bên là thiết kế cốt lõi, có trọng tâm thấp hơn và lái xe ổn định hơn so với tự đổ lật phía sau. Nó chiếm ít không gian hơn trong quá trình dỡ hàng và ít có nguy cơ bị lật. Khoang chở hàng có thể được dỡ hàng ở một hoặc cả hai bên, với góc dỡ hàng hợp lý, dỡ hàng sạch sẽ và lượng cặn tối thiểu.

 

Hiệu suất hệ thống thủy lực

 

 

 
 

Được trang bị xi lanh thủy lực lật bên chuyên dụng và hệ thống điều khiển thủy lực ổn định, lực nâng cao và hoạt động trơn tru, cho phép nâng và dỡ hàng trơn tru dưới tải nặng. Hệ thống được trang bị giới hạn an toàn và bảo vệ quá tải, vận hành đơn giản và đáng tin cậy. Nó hỗ trợ điều khiển từ xa từ cabin và vận hành khẩn cấp bằng tay-tại chỗ, đồng thời phù hợp với các hoạt động có cường độ-cao liên tục.

2026020314345473237

Chịu tải và độ bền

 

 

2026020314345574237

Áp dụng thiết kế khung gầm hạng nặng nhiều trục,-nó có khả năng chịu tải-mạnh mẽ và có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển-hạng nặng. Các bộ phận chính của khung và khoang chở hàng được làm bằng-thép chống mài mòn, có khả năng chống va đập và biến dạng, không dễ bị nứt hay hư hỏng ngay cả trong điều kiện đường xá khắc nghiệt và tải trọng nặng trong thời gian dài. Hệ thống treo, trục, phanh và các bộ phận khác đều được cấu hình theo tiêu chuẩn -nặng nề, với tuổi thọ tổng thể lâu dài và tỷ lệ hỏng hóc thấp.

Ưu điểm vận hành và an toàn

 

Cấu trúc lật linh hoạt hơn trong không gian hẹp và có thể hoàn thành việc dỡ hàng mà không cần điều chỉnh đáng kể vị trí của xe. Toàn bộ xe được trang bị nhiều thiết bị an toàn như hệ thống phanh, khóa đỗ xe, khóa an toàn thủy lực, v.v., để ngăn ngừa tai nạn rơi hoặc trượt xe trong quá trình nâng và cải thiện sự an toàn khi vận hành công trường.

2026020314345675237